10月11日，中国汽车工业协发布最新汽车产销数据。今年9月，汽车产销延续环同比双增长态势，产销量分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，均创历史同期新高。1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，前三季度我国汽车市场整体保持稳定增长，且产销整体表现好于预期，预计随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助汽车行业实现全年稳增长目标。
　　截止10月11日收盘，港股汽车股多数上涨，比亚迪股份、蔚来、理想、小鹏分别上涨1.94%、5.59%、3.46%、2.72%。
　　新能源汽车连续5个月占有率超50%
　　得益于国家层面出台一系列促消费的政策，地方层面也积极制定了发放消费券等落地措施，中汽协表示，今年前三季度市场总体呈现淡季不淡，旺季更旺的态势。其中，中国品牌乘用车市场份额稳步上升，销量为989.5万辆，市场份额达到54.6%，上升6.5个百分点。
　　我国新能源汽车产销量再创新高。9月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1-9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。据悉，从今年5月份以来，我国新能源汽车市场占有率已经连续5个月超过30%，各车企新产品不断推出。1至9月份，新能源乘用车中，30万元以上的产品同比呈现正增长，其中35万元至40万元级涨幅最大。
　　另据乘联会数据显示，9月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪、长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家（环比增2家，同比增2家），占新能源乘用车总量88.4%（上月87.2%，去年同期83.2%）。
　　汽车出口连续两个月超40万辆
　　在汽车出口方面，前三季度出口量继续走高，并实现连续两个月超过40万辆。其中9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1至9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。
　　值得注意的是，新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，传统燃油汽车出口34.8万辆，同比增长38.8%；新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。1-9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。
　　陈士华分析表示，近两年我国汽车出口连续保持百万辆快速增长态势，成为汽车市场一大亮点，今后我国汽车产业不仅以直接贸易的形式出口，还将通过海外建厂、国际化合作等多种方式走出去、走进去。
　　数据显示，在中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、西班牙市场表现较强，新能源汽车出口的前三大市场为比利时、泰国和英国。当前，中国开始在欧洲建立汽车行业服务平台，中国汽研日前在西班牙建立了欧洲中心，为中国汽车出海提供政策法规服务、标准认证服务、产品适应性服务、市场及属地服务等。
　　「分析」
　　对于后市，乘联会秘书长崔东树分析表示，近期各地促消费政策持续在线，各类车展等线下活动蓬勃开展，拉动消费效果持续体现。随着天气转冷和秋收完成，返乡农民工增多，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。由于没有了去年四季度补贴退出的新能源抢购潮，且2024年购置税政策调整涉及范围主要围绕中高端车型展开，电池需求逐步理性。随着碳酸锂价格的持续下行和油价的上涨，国内新能源制造成本和使用成本优势仍然显著，有利于四季度新能源车市场持续增长。
　
（文章来源：广州日报）